Задняя система разработана на переднем и заднем концах велосипедных дорожек, с гайкой на сквозном отверстии в качестве шара назад, так что все гайки покрыты шариковой канавкой, так что эффективно в той же длине под гайкой, концевые заглушки гайки, чем внешняя гайка цикла с более высокими динамическими нагрузками.
FSKC
Вас может заинтересовать:
Преимущество внутренней шариковой гайки циркуляции заключается в том, что ее наружный диаметр меньше..
Для шарико-винтовой передачи с высоким шагом важно иметь характеристики высокой жесткости, низкого у..
СЕРИИ TYPE-S: Оптимальная конструкция пути рециркуляции может поглощать шум от ударов шариков, чтобы..
Задняя система разработана на переднем и заднем концах велосипедных дорожек, с гайкой на сквозном от..
Сосредоточение на улучшении точек контакта шариков и резьбовых канавок, диаметра шарика и системы ци..
Для прецизионной миниатюрной шарико-винтовой передачи компания PMI уменьшила диаметр шариковой гайки..
